鋰電池組件測試，看這篇你就懂了！

電池最常見的失效模式之一是由電極材料分層或剝離引起的。這種現象通常因電池的持續充放電以及使用期間承受的機械負載而導致。要確保電池在其預期使用壽命結束之前不會(hui) 失效，必須了解極片的粘接強度和壽命。

180° 剝離測試是一種確定電極塗層與(yu) 集流體(ti) 的粘結強度的常用方法，隻需拉伸夾具即可完成。推薦使用小力值氣動夾具和鋼板，以提高測試效率和正確的 180° 剝離。

180°剝離測試

90° 剝離測試與(yu) 180° 剝離測試同樣常見，但測試得到的力值略高。上夾具采用拉伸夾具，下部采用標準的90°剝離夾具或專(zhuan) 為(wei) 極片粘結力測試而設計的氣動剝離夾具。氣動 90° 剝離夾具可提供更好的重複性並提高測試效率，同時也可幫助操作員確保每次測試的 90° 定位一致性。

采用氣動 90° 剝離夾具測試

初粘力測試是對 180° 或 90° 剝離的一種補充，以全麵了解塗層的粘結強度。與(yu) 緩慢地從(cong) 集流體(ti) 上剝離塗層不同，初粘力測試是對電極整個(ge) 預定區域的粘結強度測定。較高的數據采集速率和 Instron 定製的粘力測試工裝相結合，可確保獲得最佳結果，並提高測試效率。

鋰離子電池和其他液體(ti) 電解質電池需要在電極片、極耳、殼體(ti) 和電芯之間進行各類焊接。了解最常見的失效模式以及焊接強度對確定電池壽命至關(guan) 重要。

焊縫必須承受車輛或設備內(nei) 部的機械載荷，隨著時間的推移，這些機械載荷會(hui) 對焊縫產(chan) 生磨損。例如：電動汽車會(hui) 不斷行駛和振動，必須在焊接的設計和質量方麵考慮該因素。

圓柱形電池在組裝過程中需要進行多次焊接，包括負極耳和頂蓋、正極耳和底蓋、匯流排和電芯極柱焊接等。這些測試都需要適當的對中和夾持解決(jue) 方案，以提高測試效率，獲得可重複的結果。

方形電池中的大部分焊接位於(yu) 負/正極耳和每個(ge) 集流體(ti) ，以及匯流排或殼體(ti) 本身。所有位置都可能發生失效，必須檢查以確保穩定性和耐久性。

軟包電池需要測試正負極耳和匯流排等相關(guan) 焊接。合適的工裝夾具和樣品對中，以及適用於(yu) 不同尺寸的通用解決(jue) 方案非常重要。

如下圖中的工裝適用於(yu) 夾持匯流排和其他電池部件，方便調整尺寸和夾持力，以測試電池生產(chan) 中使用的各種焊接部件。

隨著越來越多的組件和材料被引入電池行業(ye) ，需對每種設計的質量、強度、安全性和持久性方麵的許多其他特性進行測試。

電池在充放電過程中的膨脹是一個(ge) 需要測試的重要特性。已知一些電池在充放電循環過程中具有最小程度的膨脹和收縮。然而，方形電池和軟包電池會(hui) 出現顯著的膨脹和收縮，因此必須對其進行表征，以確保每個(ge) 電池單體(ti) 的正確使用和安全性。

電池的堆疊壓縮測試可用於(yu) 更好地模擬電池壽命期間的實際受力情況。通過定製的電池測試台可測量電池的壓縮力和應變。

在不同的環境條件下，材料、電芯、模組和電池包的性能都會(hui) 有所不同。與(yu) Instron 試驗機集成的環境箱使用戶能夠測試樣品力學性能的同時控製測試空間環境。

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