英斯特朗與福田汽車結構耐久聯合創新試驗室揭牌成立

ITW 測試測量和電子部門 集團總裁 Mark Thibeault、Instron 集團副總裁兼中國區總經理王誌勇及福田汽車試驗中心主任張立博、福田係統部件試驗所高級經理陳世棟出席活動，共同見證兩(liang) 大企業(ye) 強強聯手，推動汽車結構耐久科技創新和行業(ye) 發展。

福田汽車的試驗室測試中心成立於(yu) 2007年，經曆四個(ge) 階段建設發展，目前已形成相對完整的測試流程、體(ti) 係和標準。在2023年X實驗室項目建設完成後，其研發測試能力已達到國內(nei) 商用車的一級水平。

Instron 在福田汽車X試驗室結構耐久測試設備項目中承擔了多立柱輪耦合試驗台、MAST 振動台、12通道零部件試驗台以及中央油源係統的建設工作。

目前該項目已成功通過驗收，可開展12噸整車級別的道路載荷模擬試驗，MAST 多軸振動試驗（發動機懸置、座椅等），駕駛室7通道道路模擬試驗，懸架、車架、板簧多通道道路模擬試驗，車架和傳(chuan) 動軸扭轉疲勞試驗。實驗覆蓋範圍、設備性能和迭代精度均為(wei) 優(you) 秀水平。

Instron 在項目建設中不僅(jin) 交付了性能優(you) 異的測試係統，從(cong) 地基建設、場地布局到設備調試，Instron 本土服務團隊展示出了優(you) 秀的項目管理能力。福田汽車相關(guan) 部門對此給予了廣泛認可和高度肯定，並授予 Instron “2022/2023 年度優(you) 秀供應商”稱號。

結構耐久聯合創新試驗室承擔著用戶道路與(yu) 試驗場道路載荷譜的關(guan) 聯及工況研究，也是 CAE 結構強度仿真的基礎，更標誌著 Instron 與(yu) 福田汽車在結構耐久測試領域的深度合作。

雙方將共同探索、助力未來汽車科技的騰飛，以聯合試驗室為(wei) 平台，發揮各自優(you) 勢，共同推進汽車結構耐久領域的發展。